如何让电动车跑得更快,原来修车这么便宜

2019-08-26 16:53栏目:娱乐资讯
TAG:

电动三轮车分两种。一种是家庭用的,轻便型,电池是免维护的,电机是无刷的。车身尺寸小,载重量小速度高。另一种是货运用的,车身尺寸大,载重量一吨以上。电池多为铅酸电池,需要定期维护加水。电机有无刷的,也有有刷的。速度要比家用的慢一些。

回答:

3连续充电1O小时,充电器仍不转换变灯,或电池发烫现象,应立即停止充电。

轴承:前轮轴承一对20元,电机轴承一对80元,电摩电机一对100元。

回答:

回答:

回答:

电池盒更换:品牌电池壳30元。

电动三轮和电动车等都是已电瓶带动电机运转,从而行驶,原理大同小异。

(2)有些老式的,直接设定了一条限速线,就是控制器长边有两条白色的线,插上就是限速状态,拔掉就解除限速了,不过太明目账单了,所以厂家现在不玩这个了。图片 1

另外如果电池已经使用两到三年,电池寿命可以说没有修复的可能,直接就以旧换新吧。
图片 2

电池容量检测:拆装费20元,放电仪检测4路20元,4路以上每多一只电池加收5元,保修期内电池检测出现故障不收取费用。

三是电机,这个需要专业的知识学习才能维修。

回答:

1、骑电动车尽量不要超载或者携带重物,以免拉伤电池;

图片 3

回答:

在车前装上一块磁铁!

1.电瓶的寿命已接近极限,虽然能充进去电但所释放出的能量也就这么大了。

刹车摇臂轴不回位维修:前轮10元,后轮25元。

图片 4电动三轮车原理和两轮电动车一样,因为其结构的特殊性其实更容易维修。电动车主要有三大部件组成。


家人:电瓶已经使用两年多,当时新车一年多的时间,也是有电瓶不行,后来换了两块好一点的电瓶用到现在,昨天检查的时候自己都忘记了。家人反应,电动车只能跑二十几公里,用电池测试仪测得,只有一块电瓶不行,电压是九点几伏(超过红格子)。我已经换了一块上去,打算再用一点时间。
图片 5

挡泥瓦:前后15元,三轮25元。

电动车的维修主要就是在电瓶和电路电机上,一是电瓶,电动车的电瓶分为铅酸电池和水电池等,铅酸电池是免维护,水电池需要维护,隔断时间需要查看电解液液位是否正常。

其实这是一个比较专业一点的问题;今天就和大家分享一下小妙招,通常大家都知道我们的电动车;在出厂时速度一般都是限速45码左右。大家可能都会感觉车速有一点慢,我们可以通过调节控制器限速线,来调节原车控制器的快慢,图片 6通常调节完毕后的速度,一般最高是60码左右;如果你得原车控制器不能调节的话,建议更换控制器;而更换高速控制器需要注意什么呢?第一需要注意我们的电压,低于60v一下的电瓶,建议不要更换高速控制器,如果更换高速控制器,电瓶会用不了多长时间就会坏的,所以建议60以上的车更换高速控制器;首先要看我们想要跑多少时速了,如果想跑70,码的话,电机是800w的话,我们就要更换1500W的高速控制器了,如果你想跑80码的话,就要加电机保护器,和更换2000W的高速控制器,图片 7这样才可以正常行驶,不过速度高了,费电也是必须的,续航里程可能会减少一半左右,如果想要高速行驶,续航能力稳定一点的话,建议更换电机是最好的选择,还有就是根据控制器的大小来选择合适自己的电机,加入你想跑80码的话,首先要3000w的高速控制器,更换2000w的电机,这样续航以及速度才会大幅度提升的。图片 8

6.电机进水生锈,退磁,耗电量大。
图片 9

电源:电源插头15元,电源插座15元。

回答:

如何让电动车跑的快,方法有很多种就看你要多快。我在重庆时朋友改了俩安尔达的迅鹰款,可以跑上100码

回答:

电机进水维修:电机拆装60元,简易款进水内部处理10元,豪华款/电摩内部处理20元。

问题:电动三轮怎么维修?

3、比如48伏的电瓶车,串联一节12伏电池,电压会变成60伏,60÷48=1.25,小于30%的安全值,这样整车的速度会提升25%,如果原来只能跑35公里/小时,加串了一节电池后,不排除可以跑到45公里/小时。一般电动车上有两条电源线,一条是细红线,是给转换器降压后给一些灯泡喇叭和控制回路使用的,另外一条是粗红线,用来给驱动器主回路驱动电机使用。改装的时候不要动细红线,直接在粗红线靠近控制器这头,断开,串联一个电池上去,这样就可以简单实现对控制器和电机升压了。图片 10

3、如充电器没有温度补偿功能,则应尽可能在常温(25℃)下进行充电(室内,尤其在冬季使用时),充电器转绿灯后继续充电2~3小时,再切断电源;

仪表:简易款仪表30元,滑板仪表灯总成60元。

图片 11

5、铅酸电池本身有极限,那些四轮的低速电动汽车,最快也只是跑60公里/小时左右,太快了,就会引起电池硫化损坏,所以如果想跑快,还是要整体换锂电池,加大电机功率和控制器电流,功率上去了,这样才可以保证在扭矩不变的前提下提升极速。图片 12

顾客:充电亮绿灯很快,跑去市区一个来回就没电了,也就十几公里。习惯性的问她电瓶用几年了,她说已经三年了。猜测十有八九就是电瓶问题,果然用电池测试仪测得有两块已经不行了,电压低于10v。发现这两块电瓶已经鼓包,车主说,前段时间充个快充好像电池就不怎么耐用了。
图片 13

介绍了电动车每个部件的参考维修费用后,相信大家心里基本都有数了,今后自己的电动车出了问题,可以参照这篇文章去找维修师傅进行维修,不用再怕被人坑钱了。

电动车的原理几乎都差不多,由电池,控制器,电机,加速手柄等构成。基本原理也就是电池驱动电机来推动车子行驶。控制器起到调速作用,手柄调速原理是一个霍尔传感器,随着转把角度的改变,输出电压也在改变,电压越高,速度越快。电动车电路故障多一些,无非是手柄坏,刹车开关坏,线路坏,控制器坏等。掌握了电路原理之后,再去维修电动车一点也不难。
图片 14主控电路掌握以后,其他的诸如大灯,喇叭刹车开关等就简单多了!余下便是机械故障,机械故障一般比较直观,辩证法就能找到毛病,俗话说的好头痛医头脚痛医脚,千万别不管什么病都去堵嘴!没气就修胎轮胎,拉线断了就换拉线,轴承响就去换轴承……!

4、实际上这种做法,只适合铅酸电池,主要是铅酸电池可靠安全,不用什么管理系统,对于锂电池,这样做太危险了,电池损坏不算,而且弄不好会爆炸。即使是这样改装,对铅酸电池的寿命也会打折扣的,新旧电池混用是不行的,当然对于玩改装的人而言,这点钱他们不在乎,只是有些控制器的场管耐压不足,还有欠压和过压保护电路设计范围小,都需要调整一下的。图片 15

这里其实还有一个问题充电器的损坏也必须考虑如果它损坏就会给你造成一种电压充足的假象,如果原装的充电器损坏最好购买那种比较靠谱的产品。

转把:3线转把15元,5线转把20元,3档 倒车转把25元。

2.电机组,他是电动车主要的驱动部件。

如只考虑最高效,不考虑续航的话,可以弄个1:1调压稳压逆变器,这样就可以使电动车在运行中始终保持最高效率。

4、电动车电池的电量用尽后(欠压灯亮),应关闭电源,以人力驱动,不要使用“回升 电压”来行使;

车筐:车筐25元,车筐支架5元。

1.电池组,它是电动车动力之源。

把轮胎气打足、打胀,减小电动车与地面的摩擦,再充满电,调到高档,这样车子就能跑得快了。
图片 16

2、及时充电,最好在电动车使用了70%左右的电量进行充电,不要等电用光了再充电,以免因“深度放电”而缩短电池寿命。

图片 17

3.控制组,控制器,电门把手,刹车踏板等 是车辆控制的主要部件。
图片 18三轮电动车维修时主要分为两大部分线路部件,机械部件。而其中比较容易坏的部件就是线路部分,而线路中又容易坏的东西就是驱动电机和控制器。
图片 19电动车一旦发生故障,维修的总思路是,从简单到复杂,从外部到内部。首先要检查各个连接部件之间的线路接触有无断路,短路,接触不良等原因其次才能考虑电源部件的损坏比如控制器,驱动电机。虽然说起来简单但在实际的维修当中不是那么容易,有时你必须要考虑电流的流向和回路问题,零部件之间的配套问题。反正总而言之一句话懂得原理然后仔细查找故障就能维修好车辆。

问题:如何让电动车跑得更快?

5.控制器耗电量大。

控制器:350W控制器120元,500/600W控制器160元,800W控制器200元。

二是电路,无非就是大灯,电机电路,保险继电器等。

抛开外在原因电动车速度快慢,主要取决于电池电压,电机功率与控制器功率大小,原车电池可以加一块升压,如果控制器支持在升压范围内就无需更换,升压后功率变大,再加上速度调整后就会变快了

最后还有一种可能你的充电插孔坏掉了或者生锈了,充电充不进去。
图片 20

车座:普通车座25元,A9车座30元,后坐垫15元。


问题:最近我的电瓶车刚充满电是路灯拉油门就三格电了没骑多久久没电咯,请教大神

补胎:内胎10元,真空胎20元。

还有一种可能是充电器坏掉了。最简单的检测方法是换一个同型号的充电器来充电试试。用万用表200档位只能检测空载电压是否正常。
图片 21

近日,有行业媒体经过长时间走访调查加上参考了之前电动车部件维修费用标准后制定了一份最新的电动车部件维修收费标准,今天小编就把这份收费标准摘录下来,供大家参考。以便今后去维修自己电动车的时候大家心里也能有个数!

  • 图片 22就是这辆,原地烧胎啥的都特别棒!就是你得舍得花钱,这辆车没改时2400多,改完9000多!一个2000瓦的电机,一个3000瓦的控制器,一个加大的转换器,前后改为碟刹,要用好的!不然速度太快鼓刹跟本驾驭不了!全车主线也全部加粗。当时年轻啊把车改好后去了沙坪坝西永那边试车,因为那边高速一纵线,还没有通车,晚上在上面随便跑,100码妥妥的,当时我有辆嘉陵独狼,两辆车几乎可以跑平!但是这车有个缺点就是续航能力太差了,72v只能跑20几公里左右!当时装了音响,彩灯,大灯改了天使眼,一到晚上一纵线就是我们的天堂!现在想想还是当时太年轻啊!根本没想过后果,要的就是刺激!后来养成飙车习惯,有次摔了一跤,想想能活到现在也算命大。现在手也留下了后遗症,就是不能太用力,不然手会感觉疼!把我的悲伤往事分享出来,就是想告诉你车太快用,安全才是第一啊!如果实在是嫌慢,一般车都有限速线,拔了就行了,拔完有个50多码。也算可以了,毕竟电动车太轻,跑快确实危险!
    图片 23

是电瓶里的电瓶水干枯了,我那年就是这样,明明刚刚充满了电,拉车出去骑100米就没电了。往里面的小格子加电瓶水,一个小孔加10毫升,四个电瓶加了240毫升,再次充电,可以继续用一段时间。你要最好准备更换新的电瓶了,这个电瓶骑不远了。一套电瓶一年就要加一次电瓶水保养才耐用。

脚蹬:普通10元,高档25元。

两轮或者三轮电动车,还有那种低速四轮电动车,基本上使用了有刷或者无刷直流电机,两种电机在调速形式上是统一的,转速n=(U-IaRa)/CeΦ,其中U是电枢电压,Ia是电枢电流,Ra是转子内阻,CeΦ是磁通常数,因为Ra非常小,在电流Ia不算太大的场合,IaRa是可以忽略的,所以转速n基本上和电压电压U成正比例关系,只要加大电机电压,在恒转矩模式下,电机的转速会跑得更快一点,请关注:容济点火器图片 24

4.轮胎没气。

喇叭:2线15元,5~6线20元,铁喇叭15元,倒车喇叭25元,开关10元,三合一开关20元。

1、两轮电动车,目前能上路的,一定要合乎《电动自行车安全技术规范》,也就是要求电动车的时速不能超过25公里/小时,但是市场上消费者总是希望突破这个速度,毕竟给生活带来不方便,厂家也只能顺应市场的需求,但是又不敢违背规范,所以就设计了一些表现上的限速功能,消费者买回去,不懂的内涵的人只可以跑25公里/小时,但是厂家都会有一套解除限速的方法,只要按照这套方法去简单设置一下,就可以让电动车突破这个限速了,实际也是设定了一定的电枢电压上限值而言,除了问题当然厂家是免责的。比如这样操作:图片 25

希望能够帮到你,喜欢加个关注吧。

线路故障检测:根据难易程度10~50元,极少部分难度较大的另议。

回答:

2电动车在运行时,最好在使用百分之八十左右进行充电,不要在电池电量用尽后再充。一旦用尽后,应关闭电源,不要使用电池的回升电压强制行使。以防止过放电而缩短电池使用寿命。36v最低保护电压为31,5V。48v的最低保护电压为42V。

加黄油保养:前轮轴承加黄油5元,大型三轮,篷车20元,简易款/三轮压力轴承5元,豪华款/电摩10元。

不要尝试改变电机电压,很危险。

电动车电池正常寿命是两年到两年半,你的电池有些长时间的话就是电池报废了。有一种情况很气人,昨天还能跑30里地,充了一晚上电第二天家门都出不去,显示满电一加电门就没电了。这些都是电池老化了,需要更换电池了。
图片 26你的电池
没有那么长时间的话有可能是电池连接线断开或者保险烧化了。这个需要检查电路了。

反光镜:普通15元/付,高档25元。

车况要正常,调速要作好安全措施,制动要好。闹着玩玩就好了,人多的地方不要快,害人害己。

这就需要你进行详细的检查然后排除故障,电瓶的更换年限,电路严重的漏电现象,车辆负荷增大其中驱动电机也是必查项目如果驱动电机的运转发生了故障也会迅速耗尽蓄电池电量。
图片 27

灯具:三轮大灯50元,三轮前转向灯10元,后转向灯25元,大灯泡10元,转向灯泡5元。

电动车不可能跑的更快,只会随电池电压下降逐渐降速。

说到电动车,大家并不陌生,但是,要说到电动车三大主件,大家都傻眼了。

回答:

3.车辆的负荷太大 ,比如刹车没有回位,车轮轴承破损增加行车阻力等。
图片 28

轮胎气压很重要,

版权声明:本文由澳门金莎娱乐场网址发布于娱乐资讯,转载请注明出处:如何让电动车跑得更快,原来修车这么便宜